Le monde de l’automobile est un témoignage de l’histoire de la prouesse industrielle. Elle est riche en innovations, en innovations brillantes et en joyaux occasionnels qui font encore le tour des ventes aux enchères des collectionneurs d’aujourd’hui. Mais elle est aussi pleine d’échecs. Et cet échec est une source de divertissement perspicace pour les générations futures et celles du passé, qui peuvent le pointer du doigt, le fixer et en rester bouche bée. Alors asseyez-vous, détendez-vous, et jetez un coup d’œil à quelques-unes des pires voitures de l’histoire automobile.

  1. 1955 Dodge La Femme

Cette bestiole a vu le jour dans les années 1950. Son but ? Offrir aux femmes une alternative aux voitures qui, apparemment, n’étaient construites que pour les hommes. Il s’agit d’une tendance de fabrication dont vous ne soupçonniez peut-être pas l’existence. La voiture était disponible en rose et en blanc, juste la bonne couleur pour votre homologue féminin.

La voiture était fondamentalement la même que la Dodge Royal Lancer et elle était tout aussi horrible. Elle avait également des sièges roses, ce que je voudrais pour mon véhicule. Malheureusement, la Women’s-Mobile rose et blanche ne s’est pas vendue très bien. La voiture n’a été commercialisée que pendant environ deux ans.

  1. Cadillac Cimarron 1982

Cette année 1982 a été une bonne année pour la plupart des activités. “Thriller” était numéro un dans les charts, “Smurf Rescue” est sorti sur ColecoVision – toutes les bonnes choses. L’un des plus grands échecs de cette année, cependant, est la Cadillac Cimarron 1982. Cette carcasse de voiture est arrivée sur le marché avec une apparence terne, et les résultats des ventes l’ont montré.

En fin de compte, cette voiture n’était qu’une Chevrolet Cavalier remodelée avec un revêtement légèrement modifié. La folie de cette voiture s’est tellement engouffrée qu’elle a failli mettre le nom de Cadillac dans un état de délabrement insurmontable. Heureusement pour Cadillac, le nom a fini par rebondir. Il a juste fallu – comme c’est le cas pour la plupart des blessures – beaucoup de temps pour s’en remettre.

  1. Mustang II de 1974

La seconde itération de la Mustang ressemblait beaucoup à une suite de nombreux films célèbres – “Jaws : The Revenge”, “Highlander 2 : The Quickening”, “Dumb and Dumber To” … Ce n’était que l’équivalent en voiture. En fait, la voiture était une Pinto redessinée. De plus, contrairement à la Mustang, la voiture était très peu puissante pour un véhicule de ce type.

Apparemment, c’est parce qu’elle a été développée en plein embargo pétrolier. La Mustang II avait également un réservoir d’essence mystérieusement fabriqué à l’arrière de la voiture. Ce défaut de conception inexplicable a conduit de nombreuses voitures à s’enflammer en cas de collision arrière. Sachant qu’il y a 1,7 million de collisions par l’arrière par an, c’est un problème.

  1. Saturn Ion 2003

Cette voiture était mauvaise sur tous les plans, de son intérieur à son extérieur. Grand amateur de plastique, l’intérieur était un terrain de jeu de “Toy Story”. Il était également inconfortable, sans doute à cause du plastique. L’extérieur avait également une couche de plastique épaisse et insupportable. Pourquoi ? La fameuse technologie de porte anti-dérapante de Saturn, bien sûr (résistance aux chocs non garantie).

Quoi qu’il en soit, Saturn a appris de cette erreur, en fabriquant de nouveaux modèles qui allaient largement dépasser la Ion en termes de ventes. Malheureusement, sa rédemption n’a pas suffi à empêcher la marque d’être supprimée par sa société mère, General Motors, dans le sillage de la Grande Récession. Ces Saturns excentriques ont toujours un certain facteur de nostalgie parmi les navetteurs qui les ont possédées.

  1. Edsel Corsair 1958

L’Edsel était un véritable désastre pour de multiples raisons. Tout d’abord, sa grille. Deuxièmement, elle a été détestée par pratiquement tous ceux qui l’ont achetée. Il paraît que Ford a dépensé environ 300 millions de dollars pour construire cette mastodonte, et ça n’a pas payé. Je me sentirais mal pour la firme, mais hey, ils se sont fait ça tout seul.

Une caractéristique particulièrement abominable de cette voiture était les boutons poussoirs sur le volant. Bien qu’ils soient utilisés aujourd’hui, ces premières itérations de la technologie étaient périlleuses. De nombreuses personnes, par exemple, changeaient accidentellement de vitesse alors qu’elles voulaient changer de station de radio ou klaxonner. Ce n’est pas exactement la fonction la plus sûre.

  1. 1981 DeLorean DMC-12

La DeLorean, malgré sa renommée dans “Retour vers le futur”, a été un échec total sur le marché. On peut probablement dire la même chose de la plupart des voitures qui ont été modelées d’après des vaisseaux spatiaux. Si son inventeur, John Z. DeLorean, était connu pour avoir construit la Pontiac GTO, cela ne l’a pas beaucoup aidé pour la construction de cette mauvaise voiture.

Peut-être était-ce le fléau des “yes-men” qui guidait M. DeLorean sur des chemins de conception insalubres. Ou peut-être n’était-ce qu’une brève période de brainstorming infructueux. Quoi qu’il en soit, la voiture était mauvaise. S’il y avait un problème électrique, vous étiez piégé à l’intérieur de la voiture. Elle avait aussi tendance à fuir lorsqu’elle était mouillée et mettait environ 20 minutes pour atteindre 88 mph.

  1. 1957 Trabant P50

La Trabant est l’une de ces voitures qui n’auraient jamais dû être construites. Elle a été conçue et fabriquée en Allemagne de l’Est à une époque où la plupart des travailleurs étaient complètement appauvris. La carrosserie du véhicule a été construite en Duroplast, un matériau qui n’est ni durable ni entièrement plastique.

Le mélange provient d’une base de bois et de fibre de cuivre mélangée à de la résine pour rendre le tout plastique. Apparemment, la voiture était si mal fabriquée que ses panneaux latéraux pouvaient se détacher à la vitesse de l’autoroute. Mais, heureusement, comme le moteur ne développait que 18 chevaux, la voiture atteignait rarement de telles vitesses. Ce qui est encore plus drôle, c’est que la liste d’attente pour cette voiture était d’environ 10 ans.

  1. 2001 Pontiac Aztec

La Pontiac Aztec, malgré son objectif de plaisir tout-terrain, était tout sauf robuste. Il a été suggéré, par exemple, que son seul titre de gloire est d’avoir tué la marque Pontiac. Mais l’Aztec a fait une entrée hilarante sur le marché en tant que prix pour le concurrent gagnant de la toute première saison de “Survivor”. En tant que véhicule de performance, c’était la tempête parfaite de fiabilité médiocre et d’impraticabilité.

Si Pontiac essayait de nuire à l’identité de sa marque avec cette voiture, elle y est au moins parvenue – et avec une perspicacité surprenante. Si ce crossover avait un point positif, c’était qu’il était le conducteur quotidien emblématique de “Breaking Bad”, la série télévisée populaire sur un dealer de méthamphétamine. La plupart des gens ne diraient pas nécessairement que cette caractéristique était une chose positive.

  1. Chevrolet Vega 1971

En plus de l’échec de Saturn et Pontiac, General Motors peut être blâmé pour beaucoup, beaucoup plus. Une autre gaffe célèbre de Chevrolet a été la Chevrolet Vega de 1971. Apparemment, le moteur de cette voiture était tellement défectueux qu’il ne pouvait même pas contenir d’huile. Cela signifie qu’après environ 100 miles, la voiture perdait toute capacité à lubrifier ses culbuteurs et ses pistons. Comme tout amateur de voitures le sait, c’est une mauvaise nouvelle.

Le pare-chocs de cette voiture, par exemple, était en quelque sorte si tragique qu’il ne tiendrait pas plus d’un hiver glacial. L’humidité a conduit le pare-chocs à accumuler de la rouille à une vitesse plus rapide que celle à laquelle Barry Gibb sort des interviews. Le moteur chauffait également à une température telle qu’elle faisait éclater le joint de culasse. Ce sont de mauvaises nouvelles.

  1. Yugo GV 1987

“Tout le monde a besoin d’une Yugo un jour” était le slogan. Et ce slogan était un amer mensonge. Personne n’avait besoin d’une Yugo. Jamais. La voiture était si terrible que le nom aurait dû être changé en YuGone, n’est-ce pas ? Quoi qu’il en soit, il n’a pas fallu longtemps pour que la voiture cesse d’être fabriquée en raison de ses ventes catastrophiques.

Parmi la litanie d’erreurs dont souffrait cette voiture, il y avait le fait qu’elle était assemblée au rabais et qu’elle fonctionnait rarement. Elle était également petite. Mais bon, certaines personnes aiment les petites choses. La célèbre publicité montre un groupe de personnes qui applaudissent derrière la voiture et qui sont probablement fières parce qu’elles viennent de pousser la voiture cassée d’un quartier à un autre.

  1. Ford Pinto 1971

La Ford Pinto, outre son nom ridicule, avait une mauvaise réputation. Elle méritait cependant cette horrible réputation. Comme son homologue Ford, la Mustang II, ce modèle avait son réservoir d’essence fabriqué à l`arrière de la voiture. Et cela n’a pas bien fonctionné pour les personnes prises dans des accidents avec cette voiture.

Après plusieurs collisions arrière, elle prenait feu. Et un morceau de métal en flammes avec vous à l’intérieur n’est pas exactement ce qu’on appelle une automobile gagnante. Et si c’est le cas, vous devez sans doute réévaluer votre compréhension du mot “radical”.

  1. PT Cruiser Cabriolet 2002

Le PT Cruiser – parfois encore appelé le PT Loser – était une abomination si j’en ai jamais vu une. Bien qu’il affiche des performances médiocres, le problème n’était pas nécessairement lié aux statistiques anémiques de la voiture. C’était plutôt la situation critique qu’elle imposait à tous nos yeux.

S’il y avait un véhicule pour provoquer un glaucome précoce, c’était celui-là. Chrysler visait un design hot rod, mais j’ai moi-même ressenti la forte impulsion de me jeter d’une falaise plutôt que de regarder sur l’autre voie cette horreur qui passait. L’impulsion était forte, et j’ai eu de la chance de l’avoir réprimée. D’autres n’ont sûrement pas eu cette chance.

  1. 1973 Reliant Robin

Cette voiture affreuse – la Reliant Robin – était si affreuse qu’elle n’avait que trois pneus. Même si cela vous a permis d’économiser quelques dollars lors du changement des pneus, vous n’avez pas été épargné dans tous les autres aspects du monde du volant. En effet, le fait d’avoir trois pneus (un à l’avant et deux à l’arrière) rendra votre véhicule extrêmement imprévisible, en plus de le rendre insupportable à regarder.

Par exemple, si vous prenez un virage à une vitesse supérieure à 25 km/h, vous risquerez de retourner la voiture et de rouler jusqu’à votre mort prématurée. Cette situation est indésirable pour tous, sauf pour les conducteurs qui veulent aller partout à la vitesse d’une voiture de golf. La Reliant Robin était donc tout sauf une voiture fiable.

  1. 1973 Lincoln Continental Mark IV

La Lincoln Continental Mark IV de 1973 est un autre joyau des terribles décisions techniques des années 1970. Cette machine stupide se débattait dans la rue tout en canalisant Elvis des dernières années. La marque Lincoln avait de l’allure, c’est sûr. Ce yacht terrestre tape-à-l’œil aurait fait tomber les mâchoires des gens, mais pas nécessairement par désir ou appréciation.

Bon, peut-être qu’elles n’étaient pas si gênantes. Cependant, ces icônes américaines étaient déficientes dans à peu près tous les autres aspects. La Lincoln Continental est, pour l’essentiel, la pire itération de son pedigree. Elle était ennuyeuse, laide, lourde, lente et, en fin de compte, impossible à acheter. Lincoln aurait mieux fait de ne jamais fabriquer cette voiture avec la baisse des prix de l’essence dans les années 70.

  1. FSO Polonez de 1978

Si beaucoup de gens détestent le look de cette voiture, nous, à Science 101™, ne sommes pas d’accord. Mais nous sommes d’accord avec la dépréciation quasi-omniprésente de sa fiabilité douteuse. La voiture, pour la plupart, se briserait à environ 6 mètres de chaque concessionnaire chez qui elle a été achetée.

On rapporte qu’un critique a dit ce qui suit : “Construite par les communistes avec un acier si fin qu’on pourrait l’utiliser comme un rideau de cou, elle est aussi fiable et durable que l’érection d’un retraité”. S’il s’agit d’une critique sur un produit quelconque, ce produit devrait être mis au placard rapidement et succinctement. Et c’est ce qui s’est passé avec le FSO Polonez.

  1. Citroën Pluriel 2002

Cette voiture peut donner l’impression qu’elle vous fait vivre l’expérience d’une décapotable amusante et aérée, mais ce n’est pas le cas pour la plupart. Pour descendre le toit et profiter de la brise dans vos longues et magnifiques boucles, vous devez le démonter et le remonter manuellement. Ugh. Alors que les itérations ultérieures de voitures similaires sont devenues entièrement automatisées dans la façon dont le toit convertible fonctionne, cette voiture n’y est pas arrivée à temps.

Le plus grave, c’est que vous deviez ensuite le remonter pour éviter ces autres choses fastidieuses comme la pluie et la neige. Cependant, si vous conduisez l’un de ces modèles, vous ne vivez probablement pas dans un environnement soumis à ces deux types de conditions météorologiques. Quoi qu’il en soit, ce petit compagnon français est trop pénible à supporter.

  1. BMW X6 2007

Si cette voiture a été remodelée plus tard pour devenir supportable, les premières itérations ont donné naissance à un véhicule qui ne pouvait remplir aucune de ses fonctions. Elle était censée être un SUV mélangé à un véhicule de luxe. En d’autres termes, il devait vous permettre de voyager sur la route et en dehors avec confort et style.

Mais le SAV (“sports activity vehicle”) n’a malheureusement pas été apprécié à sa juste valeur. Et, par suite, les ventes n’ont pas été à la hauteur des attentes. Les réactions des critiques non plus. Il a donc fallu quelques itérations encore et une refonte de l’image publique pour que cette voiture devienne quelque chose que les gens aient vraiment envie d’acheter. Les autres itérations de véhicules utilitaires de BMW ont été louables, mais le X6 de première génération ne l’était pas du tout.

  1. Lexus SC 430 2002

Bien que la plupart des véhicules Lexus soient suffisamment bien conçus pour ne pas faire partie de cette liste grâce à leur héritage de produits fiables, ce véhicule SC fait partie de notre sélection. En réalité, il est tellement mauvais que le fait d’écrire à son sujet me rend furieux. En réalité, son design, son intérieur et sa maniabilité ne sont pas si mauvais, surtout si on la compare aux autres voitures de la liste.

Toutefois, lorsque tu achètes une Lexus, tu achètes un certain nom. Et ce nom n’a certainement pas été respecté, étant donné l’excellence de la SC de la génération antérieure. C’est particulièrement décourageant si l’on considère le prix de 61 055 $ et le recul des performances. En 2002, vous auriez mieux fait de placer cet argent dans un fonds en fiducie que de le dépenser pour un coupé aussi terne.

  1. 1989 Eagle Premier

Le modèle Eagle Premier a tout pour plaire. Sous n’importe quel angle, vous serez déçu. Son extérieur ? Extrêmement carrée. Son intérieur ? Oui, c’est inconfortable. Et qu’en est-il de sa maniabilité, l’un des facteurs les plus importants pour toute voiture ? Également mauvais. On peut à peine la conduire sur trois mètres sans avoir des problèmes pour tourner ou accélérer.

On dirait presque que cette voiture a été fabriquée pour être la manifestation la plus exquise possible du malaise dans un véhicule. Et avec cela en tête, elle a atteint son but. Maintenant, qui a aimé cette voiture ? Les amateurs de petites voitures japonaises des années 80 qui n’ont pas craqué pour une Accord ou une Camry. Car c’est essentiellement ce que cette voiture est : une incarnation terne de la fadeur sans la qualité.

  1. Bricklin SV-1 1974

Pour une quelconque raison, les designers des années 70 ont pensé qu’il serait cool d’avoir leurs portes ouvertes verticalement. Et ils n’avaient pas tort. Néanmoins, comme pour la plupart des sauts techniques, les premières itérations ne sont jamais bien faites. Et c’était certainement le cas avec cette aile de mouette. Même si elle avait l’air cool, c’était tout sauf ça.

La voiture était présentée comme un véhicule sûr (en fait, SV signifie “safe vehicle”). Mais si la sécurité est mise en avant, pourquoi choisir une carrosserie en plastique et en fer blanc comme celle de cette voiture ? La réponse fait défaut, mais le véhicule existe toujours. Malgré l’extérieur en plastique de la voiture, elle pesait quand même une tonne. Cela lui enlevait presque toute possibilité de s’adapter à une niche quelconque. Et donc, elle a gagné une place sur cette liste de voitures qui n’auraient jamais dû exister.

  1. Chevy Chevette 1976

La Chevette peut sembler être une petite voiture mignonne à conduire, mais elle était tout sauf cela. Ok, oui, elle était mignonne. Mais on ne pouvait pas la piloter. Elle développait 51 chevaux, ce qui lui donnait la puissance d’une tondeuse à gazon de New York. Elle était également anormalement bruyante. Je pense que les ingénieurs essayaient probablement de se venger de Chevy pour des heures de travail déraisonnables ou trop peu de vacances.

Le secret reste entier. Quoi qu’il en soit, la voiture était mauvaise, et cela s’est vu au niveau de la longévité du modèle. N’ayant duré qu’un an environ après sa production, la voiture a rapidement sombré dans les recoins des cauchemars de chacun, à moins d’en posséder une. Pour ces malchanceux, la voiture ternira à jamais leur passé. Et pour cela, je leur présente mes sincères condoléances.

  1. Plymouth Prowler 1997

Je ne sais pas pourquoi les ingénieurs ont pensé qu’il y avait un marché pour cette création abyssale. La Plymouth PROWLER semble avoir été construite pour satisfaire l’amateur de “American Graffiti” qui existe en chacun de nous. Le hic, c’est que cette voiture a rendu un bien mauvais service au film et à ses fans.

Des roues avant exposées et un design de hot rod à toit coulissant n’ont pas suffi à atténuer les performances dérisoires de la voiture. Cette automobile n’était pas d’une grande maniabilité, mais le plus surprenant était l’absence de puissance raisonnable sous son capot. Cette voiture n’avait vraiment que de l’écorce et pas de mordant. Si vous souhaitez rendre hommage aux bêtes de rue d’antan, donnez-lui au moins un peu de puissance.

  1. 1957 King Midget Modèle III

Construite à une époque où le tact et la gentillesse étaient apparemment rares, cette voiture était plus qu’abominable. L’idée derrière cette voiture était d’offrir une alternative intelligente aux voitures de luxe (et onéreuses) qui circulaient alors dans les rues étroites du Londres brumeux

On pouvait même acheter la voiture en kit à monter soi-même. Et je pense que l’on peut dire que beaucoup d’entre nous ne se sentiraient pas à l’aise au volant d’une voiture assemblée comme un vaisseau spatial LEGO. Et pour tous ceux d’entre nous qui le feraient, il est clair qu’il n’y en avait pas assez pour que la voiture soit produite de façon durable. Pour ma part, je suis content, et le gouvernement aussi. Il s’avère que la voiture a été interdite sur les routes dans les années 1960.

  1. Zundapp Janus 1958

Les Allemands ont créé de nombreux véhicules merveilleux, mais la Zundapp Janus n’en était pas un. Dotée d’entrées à l’arrière et à l’avant, cette voiture est trop excentrique pour la plupart des consommateurs, mais elle est aussi inconfortable. Mais il est juste de dire que nous avons besoin d’erreurs comme celle-ci pour profiter du marché automobile comme nous le faisons aujourd’hui.

La performance maximale de cette voiture n’avait rien d’exceptionnel : à peine 80 km/heure. Malgré cette affinité pour l’étrange, la voiture a été fortement commercialisée par ses propres ingénieurs allemands. Ils ont dû penser qu’avec suffisamment de publicité, ils pourraient orienter le marché dans leur direction. Mais oh, comme ils avaient tort. Ils ont essentiellement doublé leur argent gaspillé. Bon travail, Zundapp.

  1. Chevy Corvair 1961

Alors que de nombreuses voitures sont devenues des succès de niche grâce à leur propulsion arrière, la Corvair 6 spec Turbo-Air de 1961 n’en fait pas partie. La raison ? Cela les fait partir en vrille encore plus souvent qu’on ne le voudrait avec un véhicule destiné à vous emmener d’un point à un autre.

Malgré le fait qu’il s’agisse de l’élément exact que recherchent de nombreuses personnes à la recherche de voitures à propulsion arrière, on l’a trouvé ici avec trop d’exubérance – mais aussi sans style. Alors que les BMW et autres modèles similaires ont pu tirer parti de ce que certains appellent un “défaut de conception”, ce bout de métal des années 1960 n’a pas pu le faire. Et c’est ainsi qu’il repose tranquillement dans la tombe des voitures maussades et abandonnées.

  1. Chrysler Imperial LeBaron 1971

Pour certaines voitures, on est loin du succès. Certaines voitures sont tout simplement longues. La Chrysler Imperial LeBaron de 1971 était les deux. Avec sa longueur qui ferait se sentir menacé un porte-avions, et son physique qui disait “J’aimerais être un bateau”, cette automobile restera dans l’histoire comme l’une des créations les plus lamentables de l’ère du malaise sur le marché américain.

Cette voiture avait également la plus longue aile de l’histoire de l’automobile. Il n’y a pas forcément de quoi être fier de cela. Mais ce qui est choquant, c’est que dans toute cette longueur superflue et indésirable, l’espace intérieur n’était pas aussi spacieux qu’on pourrait le croire. C’est tout simplement étonnant. Mais c’est le fouet avec lequel on aimerait se rendre à un spectacle à Memphis.

  1. 1949 Crosley Hotshot

Sur l’autre extrémité du continuum de longueur, nous avons la Crosley Hotshot de 1949. Ce petit véhicule (mesurant un petit 145 pouces), était un des premiers modèles fabriqués immédiatement après la guerre. Pour une raison quelconque, les designers ont pensé que la meilleure chose à faire avec les voitures d’après-guerre était de les rendre petites et lourdes. Drôle de décision.

En dépit de sa faible vitesse, la voiture avait un comportement dangereux. Elle était en fait si peu sûre qu’elle était régulièrement présentée dans le court-métrage “Mechanized Death” – une séquence que l’on fait écouter à tous les conducteurs novices dans le but de les effrayer et de les inciter à conduire prudemment. On peut espérer que l’une des premières proclamations du film était de ne pas acheter la Crosley Hotshot.

  1. 1911 Overland OctoAuto

Le modèle Overland OctoAuto est l’une de ces voitures qui n’auraient jamais dû exister. Toutefois, c’est l’une de ces voitures qui a aiguisé notre idée de ce qui devrait et ne devrait pas être. Nous avons appris que ce qui ne devrait pas être est la voiture à trois essieux et six roues. Et c’est une bonne chose que nous l’ayons appris plus tôt que tard.

La voiture avait une longueur hystérique de 6 mètres. Ce qui importe encore, ce sont les demandes d’achat qui sont littéralement nulles. En d’autres termes, cette voiture a été un échec total. Elle a peut-être aussi été la pire voiture de l’histoire jamais inventée (discutable). La voiture était si mauvaise que je me sens un peu mal pour son créateur, Milton Reeves. Au moins, tout cela s’est passé il y a un siècle.

  1. 1997 EV-1

Un des premiers modèles de la voiture électrique, cette tentative à deux portes et à émissions nulles espérait faire un tabac et briser le marché. Malheureusement pour les actionnaires, elle n’a fait ni l’un ni l’autre. La voiture était essentiellement un flop sur tous les plans possibles. Elle espérait être un plaisir à conduire. Ce n’était pas le cas. Elle espérait être achetée. Elle ne l’a pas été

LA EV-1 était disponible en option de location uniquement dans certaines villes. Initialement, elle a été un succès auprès des consommateurs soucieux de l’environnement. Mais General Motors ne pouvait tout simplement pas justifier l’investissement d’une voiture électrique, en supposant que les ventes à long terme ne seraient pas rentables. Grossière erreur. Les constructeurs Toyota, Honda et d’autres ont pris le relais de GM et l’ont exploité avec un succès incroyable. Chevy a rejoint la fête tardivement, en présentant les voitures Volt et Bolt EV des années après que la Prius soit devenue un modèle courant.

  1. Amphicar 1961

Cette voiture unique en son genre a tenté de passer de la terre à la mer. Mais le résultat n’était pas beau à voir. Alors que la voiture pouvait flotter pour quelque chose qui pourrait la qualifier de bateau, elle n’était pas vraiment un bateau ou une voiture. Eh Bien, peut-être que techniquement elle l’était. Mais elle n’était pas bonne à être l’un ou l’autre. Les passionnés de bateaux et de voitures, par exemple, détestaient cette chose.

Un aspect pour lequel cet hybride voiture-bateau était particulièrement critiqué était sa faible vitesse sur l’eau. Sa vitesse maximale étant de 10 km/h, beaucoup de gens disaient en plaisantant qu’ils pouvaient nager plus vite que le véhicule, et avec encore plus de style. James Bond était le seul à pouvoir donner un air cool à une voiture amphibie dans ” Dans l’espion qui m’aimait “, mais son véhicule était en fait une Lotus Esprit, pas cette monstruosité.

SUIVANT : Les véhicules les moins bien notés de 2019

  1. Dodge Journey

” Plus petit que le SUV de taille moyenne typique, le Journey est une performance datée et médiocre “, peut-on lire dans la revue de Consumer Reports sur ce véhicule. Aïe. La revue a placé le Dodge Journey dans les catégories “le moins satisfaisant” et “le plus mauvais dans l’ensemble”. Elle cite quelques points défectueux : manque d’agilité, économie de carburant minable, transmission “réticente” et une troisième rangée de sièges minuscule

Kelley Blue Book non plus n’a pas été trop impressionné par la Dodge Journey – ses experts lui ont attribué un avis de 2,9 sur 5. La Dodge Journey a-t-elle de bonnes qualités ? Kelley Blue Book affirme : ” Le Journey 2019 dispose de sièges confortables, d’une qualité de conduite indulgente et de nombreux espaces de rangement qui permettent de rendre les voyages supportables. ” La photo présentée est celle du Dodge Journey Crossroad 2019.

SUIVANT : Kelley Blue Book a déclaré que ce véhicule et sa version berline G4 étaient “un peu à côté de la plaque.”

  1. Mitsubishi Mirage à hayon

La voiture présentée ici est en fait la Mitsubishi Mirage ES Hatchback de 2017, et non la version de 2019. Elles ont l’air relativement similaires, mais de plus amples informations sur le véhicule se trouvent sur le site Web de Mitsubishi, ainsi que des photos mises à jour. L’avis d’expert de Kelley Blue Book a donné à la voiture juste un 3 sur 5.

Le magazine Kelley Blue Book affirme que vous n’aimerez peut-être pas cette voiture si ” vous êtes à la recherche d’un hatchback fiable et abordable, vous serez plus heureux dans une Nissan Versa Note, une Honda Fit ou une Chevrolet Sonic. ” Si vous ne vous préoccupez pas de choses comme l’accélération tiède et la puissance de dépassement, la Mirage fera l’affaire.

SUIVANT : Cette voiture pourrait être vue dans certains de vos clips musicaux préférés.

  1. Cadillac Escalade

La Cadillac Escalade a souvent été l’incarnation du luxe, souvent présentée dans des clips vidéo avec des liasses de billets et des bijoux clinquants. Cela a du sens car le véhicule est grand, spacieux et possède des sièges confortables. Consumer Reports a tout de même collé le modèle 2019 dans la catégorie “le moins fiable” et les consommateurs de Kelley Blue Book lui ont attribué une note de 3,3 sur 5.

Parmi les points faibles énumérés par Consumer Reports, on retrouve son système de climatisation, sa transmission et son système électronique embarqué. “L’Escalade tombe sur les fondamentaux en tant que SUV de luxe ; il roule de manière trop raide et ne peut pas s’arrêter ou se manier avec la grâce de ses pairs”, peut-on lire.

SUIVANT : Ce véhicule de Chevrolet a été critiqué pour être “un simple substitut d’un véhicule plus petit que l’Equinox”.

  1. Chevrolet Trax

La firme américaine est connue pour créer des voitures robustes, mais Consumer Reports ne semble pas trop impressionné par le Chevrolet Trax. En effet, la publication a placé le véhicule dans la catégorie “la moins satisfaisante” et l’avis d’expert de Kelley Blue Book lui a attribué un 3,9 sur 5. US News & World Report lui a donné un 7,2 sur 10, mais d’autres n’ont pas été aussi généreux

En effet, Edmunds lui a donné un 3 sur 5 et Car and Drive lui a donné un 2,5 sur 5. “La stratégie de Chevy semble avoir été de produire un simple substitut d’un véhicule plus petit que l’Equinox”, explique Consumer Reports. “En utilisant un modèle bricolé à bas prix à partir de l’insignifiant Sonic, construit pour le prix.”

SUIVANT : Cette voiture a obtenu la “pire note globale” de Consumer Reports.

  1. Land Rover Discovery

Wow, le classement de Consumer Reports dans la catégorie “pire voiture” est plutôt sévère ! Le Land Rover Discovery est l’un des modèles qui se sont malheureusement retrouvés sur cette liste. Consumer Reports a été plus sévère avec le Land Rover, mais le véhicule a obtenu de meilleures notes chez les autres – 4 sur 5 chez Car and Drive et 7,6 sur 10 chez Edmunds

La voiture a été photographiée en 2018, mais nous ne sommes pas certains de l’année de ce Land Rover Discovery. Vous pouvez imaginer que le modèle 2019 a un look assez similaire à ses prédécesseurs. Bien entendu, vous pouvez voir des photos et des informations mises à jour sur le site Web de Land Rover.

SUIVANT : Cette marque de Jeep s’est également retrouvée sur la liste des ” pires véhicules ” de Consumer Reports.

  1. Jeep Wrangler

Voilà un autre modèle à ajouter à la liste des “pires” de Consumer Reports. Le magazine Car Connection lui a donné une note de 5,2 sur 10, en disant qu’il n’aimait pas son prix (pour une Jeep Wrangler), le fait qu’elle ait une conduite “rude”, sa dotation de base éparse, et sa banquette arrière. Edmunds et US News & World Reports l’ont cependant beaucoup mieux noté.

Ces publications ont attribué à la Jeep Wrangler une note de 7,8 sur 10 et de 7,7 sur 10, respectivement. Le prix de ce véhicule utilitaire sport compact commence à 28 045 $ pour le Sport et va jusqu’à 41 545 $ pour le Unlimited Rubicon.

SUIVANT : Une autre Jeep rejoint le Wrangler dans la catégorie des pires véhicules.

  1. Jeep Compass

Encore un ” pire classement général ” pour Jeep ! Le Compass a obtenu un 7,3 sur 10 d’Edmunds mais un 5 sur 10 de The Car Connection. La Jeep Compass, un autre véhicule utilitaire sport, est considérée comme un modèle compact. Si vous avez envie d’une Jeep mais que vous ne voulez pas dépenser autant, c’est peut-être une meilleure option que le Wrangler.

Le prix est inférieur à celui de la Jeep Wrangler, à partir de 21 845 $ pour la version Sport et jusqu’à 29 195 $ pour la version Trailhawk. Son MPG est de 23 pour la ville et de 32 pour l’autoroute.

SUIVANT : Cette voiture a fait l’objet de critiques contradictoires – une publication l’a qualifiée de “pire voiture” et une autre de “meilleure voiture pour les familles”.

  1. Honda Odyssey

Cette fourgonnette a reçu des avis divergents de la part des publications de l’industrie, alors qui peut savoir ce qu’il faut croire ? Pour acheter une nouvelle voiture, la meilleure chose à faire est non seulement de lire les critiques, mais aussi d’essayer la voiture par vous-même. Les concessions sont souvent plus qu’heureuses de vous laisser vous asseoir et tester n’importe quel véhicule que vous voulez.

Le magazine Consumer Reports a classé le minivan dans la catégorie “pire ensemble” avec le Dodge Journey, le Jeep Wrangler et le Jeep Compass. Cependant, U.S. News & World Report a donné à la Honda Odyssey la désignation de “meilleure voiture pour les familles”.

SUIVANT : Voici un autre véhicule Honda primé qui a reçu la désignation “pire que tout” de la part de la publication Consumer Reports.

  1. Honda Clarity

Un autre modèle Honda de 2019 a reçu la mention ” pire dans l’ensemble ” de la publication Consumer Reports, mais selon le site Web de Honda, il a été primé par MotorWeek. Ce véhicule électrifié de taille moyenne à cinq passagers a remporté le prix du “meilleur véhicule écologique” décerné par MotorWeek dans le cadre de ses “Drivers’ Choice Awards” annuels.” Cela fait plaisir de voir d’autres véhicules électriques sur la route qui essaient d’aider notre environnement..

si vous avez déjà vu le documentaire Who Killed the Electric Car ? réalisé en 2006, vous savez qu’il a été difficile pour le véhicule électrique de survivre au début. Le documentaire de Chris Paine montre comment l’industrie automobile a travaillé pour écraser la concurrence du véhicule électrique EV-1 de GM.

SUIVANT : Vous souvenez-vous de Jennifer Lopez dans les publicités de ce constructeur automobile ?

  1. Fiat 500L

Il semble que Consumer Reports soit le critique le plus sévère en matière de voitures. Le magazine a décerné à la Fiat 500L le label de désapprobation “worst overall”. Les autres critiques n’ont pas non plus été très impressionnées par cette voiture compacte. Edmunds lui a donné une note de 5,8 sur 10 et Car and Drive lui a donné 2 sur 5.

Le magazine Car and Driver dit qu’elle est plus grande que la Fiat 500 mais que son habitacle est fait de “matériaux de qualité inférieure”. US News & World Report a été un peu moins sévère, donnant à la Fiat 500L 2019 un avis de 6,8 sur 10.

SUIVANT : La version de ce modèle particulier de Jaguar a reçu la “pire note globale” de Consumer Reports.

  1. Jaguar XE

En effet, voici une autre “pire note globale” de Consumer Reports, mais cette fois pour une voiture de luxe. Edmunds et US News & World Report ne lui ont pas donné de trop mauvaises notes, cependant – 7 sur 10 et 7,7 sur 10, respectivement. Edmunds a bien aimé le comportement vif de la Jaguar XE, mais n’a pas apprécié son système d’arrêt automatique du moteur.

Souvenez-vous des acheteurs de voitures – ce n’est pas parce qu’un véhicule est étiqueté comme “luxueux” qu’il vaut réellement l’argent. Consumer Reports ne pense pas que celui-ci en vaut la peine, mais essayez parfois une Jaguar XE 2019 pour faire un tour et jugez par vous-même !

SUIVANT : Malheureusement, l’itération 2019 de Toyota de ce véhicule s’est classée dans la catégorie ” pire dans l’ensemble “.

  1. Toyota Tacoma

Le Toyota Tacoma présenté est une version 2018 de la Toyota Tacoma, mais vous pouvez consulter des photos et des informations actualisées sur le site Web de Toyota. Ce pick-up de taille substantielle a obtenu une note de 7,4 sur 10 d’Edmunds et de 8,3 sur 10 de US News & World Report. Consumer Reports lui a toutefois décerné la mention “pire dans l’ensemble”.

Le Tacoma n’a pas non plus été apprécié par Motor Trend, qui lui a attribué une note de 1,5 sur 5 et a déclaré que “la Toyota Tacoma n’est pas disponible avec un moteur diesel, comme ses rivaux Chevrolet Colorado et GMC Canyon, ce qui signifie qu’elle ne sera pas aussi économe en carburant et qu’elle ne produira pas autant de couple pour le transport et le remorquage”.

SUIVANT : Une autre sorte de pick-up a reçu la “pire note globale”, mais celle-ci vient de Nissan.

  1. Nissan Titan XD

Sur la photo, une version 2018 peinte sur mesure du Nissan Titan XD, qui est similaire à l’édition de 2019. (Sans la peinture personnalisée, bien sûr.) Consumer Reports a décerné à ce pick-up la mention “pire dans l’ensemble” (oups !), mais l’Insurance Institute for Highway Safety lui a donné la mention “acceptable”, tout comme le Toyota Tacoma, le Ford F-150 et le Ram 1500.

Ne vous sentez pas trop mal, Nissan Titan XD, seuls deux camions ont obtenu une “bonne” note de l’Insurance Institute : le Tundra et le Frontier. Le magazine Car and Drive a donné au pick-up une note de 2,5 sur 5. Certains de ses défauts : le diesel Cummins peu raffiné, la boîte automatique à six vitesses maladroite et les faibles capacités de remorquage.

SUIVANT : La distance de freinage de cette voiture est de 157 pieds, selon Consumer Reports.

  1. Chevrolet Silverado 2500HD

Cette camionnette est la version 2020 de la Silverado. Ce pick-up a été critiqué par Consumer Reports pour son mauvais freinage à une distance d’arrêt de 157 pieds. La revue axée sur les consommateurs a également placé le Chevrolet Silverado 2500HD dans sa catégorie “la moins fiable”, indiquant que ses points problématiques étaient son système de carburant/émissions, son système d’entraînement et sa direction/suspension.

” Le moteur V8 de 6,0 litres et le moteur turbo-diesel de 6,6 litres sont tous deux raccordés à une boîte automatique à six vitesses “, écrit Consumer Reports. “Si vous ne comptez pas faire du tout-terrain, la suspension Z71 est superflue – elle dégrade fortement le confort de conduite.” Si vous recherchez le confort, il vous faudra peut-être aller voir ailleurs !

SUIVANT : Les chroniqueurs ont trouvé que cette Nissan avait un mauvais rendement énergétique.

  1. Nissan Armada

Cette voiture utilitaire sport a été placée dans la catégorie des “pires économies de carburant dans les VUS de taille moyenne/grande” avec 14 MPG en ville et 19 sur l’autoroute. Par ailleurs, la plupart de ses notes ne sont pas trop mauvaises – 7,6 sur 10 selon US News & World Report et 4 sur 5 selon Kelley Blue Book.

Toutefois, elle a obtenu un 3,5 sur 5 de la part de Car and Driver. “C’est toujours un redoutable véhicule familial à gros gabarit et assoiffé de carburant”, écrit Car and Driver. ” Cependant, l’Armada à trois rangées possède un intérieur serein et cher et un extérieur haut de gamme qui lui permettent d’ébranler les rivaux à loyers élevés en matière de prix. ”

SUIVANT : Une Acura qui a obtenu une note inférieure à la moyenne dans l’étude de qualité initiale de JD Power.

  1. Acura RLX

Sur la photo, la voiture est l’itération 2018 de l’Acura RLX, qui ressemble à l’Acura RLX 2019. Forbes écrit que l’Acura RLX a obtenu une note de 59 sur 100 de Kelley Blue Book et un score inférieur à la moyenne dans l’étude de qualité JD Power. Car and Driver lui a attribué une note de 3 sur 5.

La revue spécialisée aime surtout ce véhicule de luxe (PDSF à partir de 54 900 $ !), mais écrit que ” nous apprécions de conduire le RLX, mais l’absence d’Apple CarPlay et d’Android Auto pique toujours. ” Si vous pouvez supporter des critiques mitigées et vivre sans cloches et sifflets, une Acura RLX pourrait être dans votre avenir.

SUIVANT : Ce véhicule Kia a été classé parmi les “moins fiables” par Consumer Reports.

  1. Kia Cadenza

Commercialisée à partir de 33 100 dollars, cette voiture de taille moyenne n’a pas reçu de critiques trop horribles, mais Consumer Reports a affirmé qu’elle était l’une des “moins fiables”. US News & World Report lui a donné un 8,8 sur 10, Edmunds lui a donné un 7,5 sur 10 et Car and Drive lui a attribué 4 sur 5.

Cette voiture a été classée numéro un des “grandes voitures” par US News & World Report, ce qui est prometteur. En revanche, Consumer Reports énumère ses points faibles : le refroidissement du moteur, le système d’émissions/carburant et le système de climatisation. La publication affirme par ailleurs que “la Cadenza est mieux adaptée à la croisière sur de longues distances.”

SUIVANT : Les spécialistes de Consumer Report ont attribué à cette Cadillac la note “moins satisfaisant”.

  1. Cadillac ATS

La Cadillac ATS figure également sur la liste des “voitures les moins satisfaisantes” de Consumer Reports. Les 10 voitures de la liste y sont décrites comme suit : “Ces modèles se distinguent par l’ampleur de leur déception”. Les Consumer Reports encore une fois avec des brûlures sévères ! “Elle est performante et agréable à conduire mais plutôt insupportable à vivre”, écrira la publication.

” Le maniement vif et les performances enthousiastes de l’ATS ne renoncent à rien par rapport aux meilleurs coupés sportifs européens, notamment l’Audi A5 et la BMW Série 4 “, affirme Consumer Reports. Il continue de dire que la conduite est tendue et contrôlée, cependant.

SUIVANT : Le Kelley Blue Book a décerné à cette voiture la note ” moins satisfaisante “, mais un 4 sur 5.

  1. Nissan Sentra

C’est une autre Nissan que Consumer Reports n’aime pas ! La publication a placé ce véhicule sur la liste des “moins satisfaisants”. ” Dans son ensemble, la Sentra compacte est à la traîne de sa catégorie. Un récent rafraîchissement a donné lieu à une voiture plus silencieuse, grâce en partie à la CVT moins intrusive”, écrit Consumer Reports. Il poursuit en disant que la conduite est rigide et l’expérience de conduite sans plaisir.

Ses accélérations sont parmi les plus lentes de sa catégorie, ajoute Consumer Reports, et elle est ” peu encourageante à conduire et semble peu chère. ” Par contre, la publication industrielle Kelley Blue Book a tout de même attribué à la Nissan Sentra 2019 une note de 4 sur 5 – donc pas trop mal !

SUIVANT : Le rapport Consumer Reports a attribué à cette Acura la note ” moins satisfaisante “, mais Kelley Blue Book lui a attribué une note de 4,4 sur 5.

  1. Acura ILX

Le Consumer Reports a attribué à l’Acura ILX la note “moins satisfaisante” parce que le véhicule n’a pas été capable de transcender ses humbles origines. La publication déclare : “Essayer de faire un modèle haut de gamme à partir de la précédente génération de Honda Civic est une course de dupes, comme le prouve l’Acura ILX.” Les rédacteurs de Consumer Reports ont un sacré culot !

Il est d’accord que le concept est une bonne idée – apporter une expérience de haut de gamme dans un petit paquet – mais globalement, il a été mal exécuté. Kelley Blue Book affirme que “si vous voulez une petite berline de luxe qui mise sur la sécurité et la valeur, l’ILX 2019 fait l’affaire.”

SUIVANT : Ce luxueux modèle Jaguar s’est vu infliger la mention “moins fiable” par Consumer Reports.

  1. Jaguar F-Pace

En réalité, cette voiture de luxe est classée tout en bas de la liste des voitures les moins fiables de Consumer Reports. Les problèmes de ce SUV compact, selon la publication, sont l’électronique embarquée, le système de propulsion, l’équipement électrique, les bruits et les fuites. Il se manie bien, dit la revue, mais possède d’autres fonctionnalités moins souhaitables. C’est ce qu’écrit Consumer Reports :

” Le pilotage est rigide et agité. Les sièges sont confortables, mais la façon dont l’intérieur est aménagé n’est pas à la hauteur de certains concurrents.” Kelley Blue Book donne une bonne critique – 4,1 sur 5. Il mentionne que vous risquez de ne pas l’aimer si vous envisagez de l’acheter dans quelques années. “La situation passée de l’entreprise n’était pas brillante”, dit Kelley Blue Book.

SUIVANT : La photo suivante montre une version sportive de ce modèle Ford.

  1. Ford Fiesta

Sur cette photo, la Ford Fiesta n’est pas celle qui est disponible pour les consommateurs, malheureusement. Il s’agit de la Ford Fiesta WRC M-Sport WRT, qui s’est déchaînée lors d’un événement de course. Il est donc clair que certaines itérations de ce véhicule ont un potentiel de course ! Le site Forbes détaille une image pas très sympathique de la petite voiture.

“Consumer Reports a trouvé que la Fiesta sedan/hatchback était substantielle, avec une bonne économie de carburant et des qualités de conduite et de maniabilité”, écrit Forbes. “Mais ils ont trouvé que la voiture était trop chère, que l’espace aux places arrière était très réduit et que les commandes étaient mal conçues.”

SUIVANT : Cette Nissan a obtenu une note moyenne de Kelley Blue Book mais une note “moins satisfaisante” de Consumer Reports.

  1. Nissan Pathfinder

Ce véhicule utilitaire sport n’a pas reçu de trop mauvaises critiques de la part de US News & World et de Kelley Blue Book. Il a obtenu une note de 7,9 sur 10 et de 4,2 sur 5, respectivement. Edmunds lui a donné une note “correcte” de 6,8 sur 10. Consumer Reports l’a jeté dans la catégorie “la moins satisfaisante”.

Car and Driver lui a donné un 3 sur 5, disant que son verdict était “rien de mal, mais rien de tout à fait correct.” Parmi les points faibles du Pathfinder, on peut citer “une dynamique de conduite peu soignée, une faible économie de carburant dans le monde réel, un espace de chargement limité.” En gros, ce n’est pas une voiture terrible, mais pas non plus une grande.

SUIVANT : Cette autre Nissan rejoint le Pathfinder sur la liste des “moins satisfaisantes”.